捷運松山線浪費三億公帑削減人行道 敦北綠帶慘遭破壞?!

2007年6月14日
台北市議員陳建銘指出，台北市政府捷運工程局從去年開始針對松山線沿線的人行道進行「削減」工程，91年才完工驗收的「人行系統工程」當年編列了176,670,000元舖設，不到五年期間又要耗資一億多元把人行道和路樹挖掉進行「削減」工程，前後浪費公帑三億元以上，同一個單位把人行道舖了又挖，市府的敗家行徑令人難以接受。
陳建銘表示，捷運工程局規劃的捷運松山線於民國86年12月間由中央政府核定同意其路線計劃書，由於各級政府當年財政日益困窘，中央還因此延宕松山線的財務計劃直到93年12月才核定，捷運工程局一開始就很清楚知道松山線的規劃路線和站點位置，卻還接受養工處編列了176,670,000元的工程委託，於松山線沿線進行「人行系統更行工程」，民國91年6月才完工驗收的人行道，在去年開始就陸續以松山線工程施工需要，進行「削減」工程，就是把不到五年前做好的人行道再花一次錢把它挖掉，不但如此，當年為了綠化城市好不容易種植的路樹，也要花錢陸續把路樹移走，其中不乏二十年大榕樹是以無償方式移送給基隆暖暖運動公園和海洋大學，截至目前為止，捷運工程局松山線CG590B標己把南京東路站沿線敦北商圈一帶的大榕樹及其它樹木移置了約二百五十株，以松山線約四個標的工程推估，所需要移置的各類路樹恐怕要超過一千株，捷運來大樹倒敦北商圈的城市綠化完全被破壞。
針對捷運局此一浪費公帑的工程規劃，陳建銘要求市府除了要追究相關人員的行政責任外，更應針對現在及未來所要進行的工程，謹慎檢討其規劃使用年限，並要求研考會針對一定金額以上的公共工程負起監督考核的責任，同時也要把相關資料轉呈監察院提出舉發，讓監查院調查其中是否有其他的工程弊端。